一档升二挡的原理

一档升二挡的原理是利用变速箱内部的齿轮机构来实现的，当把变速杆从一档位置向前拉动时，会将内部主动齿轮和被动齿轮进行啮合，使得主动齿轮带动被动齿轮旋转，从而使得发动机的出力能够传递到前后左右四个方向。当将变速杆从一档位移到二档位时（或者从二档位移到三档位），会将内部的两根小销子连在一起（或者断开连在一起的小销子）。此时由于小销子之间存在相对应的凸凹形态差异（也就是说凸凹形态不能够实现安全啮合或者断开连在一起）所以此时会使得内部主助和被助之间存在相应的相对应关系。因此当将变速杆从一档位移到了二档位时便会使得内部主、 被 助之间存在不同大小关系考对应不同大小牙数已实现升、 降 档。