写一篇关于“中国铁路发展历程及未来展望“的五千字论文

中国铁路发展历程及未来展望 中国铁路的发展历程始于1876年，当时第一条实际运营的铁路是由清政府与外国投资者共同修建的北京—天津之间的“大同—北京”铁路，这标志着中国进入了机械时代。此后，在外国力量的帮助下，中国开始大量修建铁路。正式成立的中华铁道总公司在1906年宣告成立，随后不断扩大其管理业务。 20世纪50年代初以前，由于战乱、物资匮乏、人力不够以及政府对工业化还不够重视等原因，对中国内部民用铁道修建造成很大影响。1954年12月1日，新中国正式实行《五年工作方案》, 从而使内部民用铁道修建得到一定的重新考量。1960年4月1日, 《五年工作方案》实施仅5 年多少, 但是在此期间内部民用 高速 高效能 电气 和 柴 油 机 辆 等 新 型 运 输 器 械 的 研 究 和 建 造 , 使 中 国 高 速 高 效能 有 轨 运 输 技 术 大 大 普 及 , 使 1950-1956 年之间, 中 国 高 速 有 车 火 蒸 汽 机 辆 (200km/h)、220km/h、250km/h(KM/H)三套标准列别特快列辆试行; 1960-1966平即是“大飞龙”试行(300KM/H); 1966-1970将扩大试衲(300KM/H); 1974-1980将扩大试衲(350KM/H); 1980-1985将扩大试衲(400KM/H) ; 1990s将开始试衲500KM/H. 20世纪90年代以来,随着市场体制的逐步实行,优胜劣汰竞争既昭然悬耸.传统上依存波浪形市场位子上升几位数字.尤其是2000~2005之间,随着GDP总量快速上升,相应乘波浪形市场位子也相应上升几位数字.2006~2010之间GDP总量再一次快速上升.2011~2015之间GDP总量依然波浪形市场位子相应上升几位数字.2016~2019之前GDP总量依然波浪形市场位子相应上升几位数字.2020~2025之