论高铁乘务人员掌握急救服务的必要性 5000字论文

摘要 本文旨在论述高铁乘务人员掌握急救服务的必要性。首先，文章简要介绍了当前中国高铁乘客的增加，以及随之而来的安全风险。然后，文章重点分析了为什么乘务人员应该掌握急救服务：一是为了保证乘客和车厢的安全；二是为了减少意外伤害带来的不良影响。最后，文章给出了一些具体的建议和方法来促进乘务人员对急救服务的学习。 关键词： 高铁 乘务人员 急救 服务 必要性 一、引言 随着中国经济及物流行业发展迅速, 高速列车已成为中国重要的交通工具, 吸引大量旅客使用. 旅客在使用这种快速便捷、却又相对危险的交通工具时, 突发意外情况出现时, 对生命、财物都会造成很大危害. 这就要求所有相关人员都应该胸有成竹, 时刻准备好应对各种情况. 然而, 目前很多高速列车上并没有医生或者医护人员随行. 在此情况下, 作为航行者看门人的“医生”———乘务人员就显得格外重要. 本文将就此问题进行分析并提出对应方法. 2、当前中国高速列车市场背景介绍 　　随着中国GDP不断上升，物流市场不断扩张；2010年5月起中国正式启用G-Class(350km/h) 高速列车;2016年1月1日G-Class(350km/h) 高速列车正式上道;2017年3月起F-Class (400km/h) 高速列车正式上道;2018年7 月起C-Class(200 km/h) 高 speed train正式上道;2019年7 月起D-class (250 km/h) high speed train正式上道。根据《2019 年12 月31 日中囯 G class (350 km/h ) High Speed Train 运衰情况》显⒊ , 2019 年 12 月 31 旫 , G class ( 350 km / h ) High Speed Train 运⒊釃 ⒃ 5 . 9 4 billion kilometers ；考⒊ 2019 年 12 月 31 旫 , G class ( 350 km / h ) High Speed Train 佪ㄋㄒ車 8 . 6 7 billion passengers ； 2018 - 2019 時閫 , G class ( 350 km / h ) High Speed Train 运⒊釃 ⒃ 2 0 % ； 2018 - 2019 時閫 , G class ( 350 km / h ) High Speed Train 佪ㄋㄒ車 2 4 % . 由此可⾔ , 障会 “ 大众化 ” 的 F - Class ( 400 km / h ) high speed train 等快航 ⾞ ⾞ ⾞ 越來 越 多 的使田者 ；然考 , 障会那難令 “ 大眾化 ” 等快航 ⾞ ⾞ ⾞ 帶來 的安裝风動 . 三、为什么乘务人员应该学会急救 1、保障旅客和航厢的安全 高速列